导读
泌尿系结石，一个非常高发的疾病，南方更为高发，飞行员如果被超声诊断为泌尿系结石，每个人取得合格证的路程是如此的不同，有些人是如此的艰辛。
正文
飞行员最常见的发现泌尿系结石的途径就是年度体检超声回报“肾脏强回声，伴声影，肾脏结石”。此后就进入了漫长的看病，喝了一大堆排石药，大量运动的求医阶段。有相当一部分人非常幸运的再次复查超声的时候结石没有了，至于自己什么时候排出结石的也不清楚，就根据最后一次超声结果未发现结石再地面观察一个月后就可以恢复飞行了。
可是，不是所有人都会那么幸运。还是有相医院做了无数次泌尿系超声，医院的报告也五花八门，结石位置不一样，医院发现另外一个肾脏也有结石，茫然了；喝了数不清的排石冲剂甚至溶石药物，甚至还吃了促进结石排出的治疗前列腺增生的药物，结石似乎还增大了；做了各种各样的运动，还听医生说如果结石在肾下极要倒立排石，结果结石还在那，纹丝不动。到底该怎么办，和这个石头奋斗了已经3个月了。
“医生，我要做体外冲击波碎石”，医生看了看他，说：“结石太小，没办法定位，碎不了”。这条路走不通。
在奋斗了半年的排石生涯之后，无奈之下申请特许鉴定，一纸回复“泌尿系结石，特许不合格”。最后走上了手术台，接受了输尿管镜检查，有时是石头，有时是钙化。
是否会有更好的诊疗计划呢？停飞时间短点，折腾少点，创伤小点。应该会有的。
提示
泌尿系结石，一个小小的石头造成医学停飞千差万别，短的1-2个月，长的甚至1年，一句话，停飞时间长的要么自己不着急，要么诊疗方法不对。
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